伴随着工业4.0，智能工厂，工业云技术等热点话题的逐渐落地，“E网到底”由于其具有“简单易用”，通讯带宽大，信息的共享能力强，控制的实时性高等特点，成为了目前工业通讯领域的最佳解决方案。在这一通讯架构的实施过程中，大家可能会遇到一些问题和挑战：如何实现现场设备的便捷连接，如何实现远距离的以太网通讯，如何实现以太网总线供电，如何提高现场以太网通讯的可靠性和安全性等。菲尼克斯创新型解决方案助您直面“E网到底”所带来的这些问题和挑战，让E网的使用更加便捷、更加稳定和可靠。

2018世界智能制造大会开幕式现场同时发布了《国家智能制造标准体系建设指南（2018年版）》和《2017-2018中国智能制造发展年度报告》，指出智能制造发展仍处于初级阶段，数字化、网络化、智能化将成为未来发展的主要趋势，现场多位智能制造专家发表演讲，开启了智能制造的“头脑风暴”。

2018世界智能制造大会开幕式现场同时发布了《国家智能制造标准体系建设指南（2018年版）》和《2017-2018中国智能制造发展年度报告》，指出智能制造发展仍处于初级阶段，数字化、网络化、智能化将成为未来发展的主要趋势，现场多位智能制造专家发表演讲，开启了智能制造的“头脑风暴”。

辛国斌在致辞中表示，近年来，中国智能制造发展取得了突出成效，一是推进体系初步形成，中央与地方上下联动，出台了一系列推进智能制造的政策措施；二是在关键领域实现突破，通过智能制造工程，持续加大了创新力度，填补了一批技术空白，初步建立起智能制造标准以及工业互联网体系架构。

辛国斌提出，中国经济正由高速发展进入高质量发展阶段。面对制造业发展基础比较薄弱、制造业转型的生态体系还有待健全等问题，中国将以问题为导向，坚持分类分层指导，持续推进“四个强化”。通过“强化创新驱动”，中国将围绕产业链布局创新，着力解决装备化、信息化建设的短板问题，推动智能制造持续健康发展。在“强化体系建设”方面，工信部将不断完善智能制造标准体系，加强工业互联网、信息安全能力和公共服务平台建设，加快构建产学研用协同创新机制、资源共享机制。通过“强化人才培养”，相关部门将围绕产业研究，共建智能制造人才实训基地，培育一批既懂制造技术、又懂信息化应用的复合型人才，以及面向智能制造的技能型人才。通过“强化国际合作”，中国将依托双边、多边环境，增强智能制造技术的交流合作，探索共建技术研究院、创新中心，加快推进智能制造国际标准化进程。

2018年9月19日-23日，第20届中国国际工业博览会将在全球最顶尖的新展馆国家会展中心隆重举办。今年展会恰逢中秋佳节，在欢庆的节日里一起领略工业盛会，也是一种全新的体验。

町洋作为工博会的“常驻嘉宾”，希望能够将町洋的产品、技术和解决方案带给大家，一起成就智能制造新未来！本届展会町洋作为工业连接器专家愿以可靠的连接，助力成为工业智能自动化生产中的关键一环，凭借安全可靠、快速响应的特点全面推动智能制造业的稳固发展！

火车车厢一般都是长方体结构，其侧面为长方形，凹凸状，并不平滑，根据待喷火车车厢的外形特点，结合技术要求对车厢侧面喷绘编号码。智能喷号机能够克服在凹凸不平的面上自动喷绘的困难，克服了由于车厢金属板对涂漆的吸附性能过低而造成“泪痕”、“露白”、“飞雾”等现象的困难。智能喷号机采用多轴控制电机系统，体型上小巧、方便移动，操作上易于操作。

本设计提供快速生产工件的可能，让设计概念快速实现，有效提高生产效率、增加经济效益。同时与“云生产”理念结合，利用O2O模式实现“网络智能售卖”。并且可以自主设计订单确认系统能有效的降低人工沟通失误造成的产品生产错误率。设计系统柔性化程度高，可通过改造实现小颗粒固体混合生产，也采用SCADA监控系统，实现系统远程监控和数据管理。本设计能使分散的资源集中使用，集中的资源分散服务，也可与共享自助接轨，实现无人销售。

高效绿色的远洋运输

如何保证食材经过远洋运输依然新鲜美味？

借助施耐德电气EcoStruxure配电，扬子江船业打造高效绿色船舶。

EcoStruxure 让这一切成为可能。

挑战

随着市场和船东需求的不断提升，打造高技术含量的绿色节能船舶是所有处于逆境的船企努力的方向。作为中国最大的民营船厂和手持订单最多的国内船企，扬子江船业正积极面对这些挑战。为德国汉堡南方、德国彼德道尔以及希腊高世迈船舶管理建造的8艘3,800TEU冷藏集装箱船项目，便是扬子江船业迈向高端船舶制造的重要实践。3800TEU集装箱船拥有万箱船级别的冷藏箱数量，满足IRCC-SP入级要求，应用船舶智能化技术，对造船技术和应用提出更高要求：

- 复杂的配电系统：3800TEU集装箱船可以装载870FEU+130TEU的冷藏集装箱，发电机功率总容量达到16MW，超过了万箱船级别，配电系统非常复杂，全船的配电方案布置必须充分考虑全船所有货舱和甲板冷藏集装箱可能性；

- 节能环保：项目共配置52套功率监控系统，需实时对所有的冷藏配电系统以及配电电网的功率进行监控，以确保功率控制在最佳状态，对于能耗控制和效率提升有极高要求；

- 智慧运营：传统的船舱设备维护运营需要较高的时间成本和人力成本，需要数字化的管理方式，实时查看设备运行状态，节约设备维修、保养和服务成本，优化运营；

- 用电稳定性：船舶用电设备之多和航行时间之长，配电系统复杂，需要安全可靠的用电保障；

- 谐波处理：项目累积变频器使用数量达到了61套，总功率达到了1415KW容量，电网谐波非常高。

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解决方案

施耐德电气与扬子江船业拥有深厚的合作渊源。一方面，扬子江船业众多项目中的低压配电板及分电箱等设备均由施耐德电气提供；另一方面3800TEU集装箱船项目中的几个主要的控制系统均为造船界首例，技术难度很大，施耐德电气能够凭借多年在全球各国海事领域积累的经验优势为扬子江船业提供更多前瞻性和定制化的技术和服务。此次合作中，施耐德电气为3800TEU集装箱船项目提供了包括配电设备、变频自动控制系统及电能质量管理系统在内的船舶制造整体解决方案以及相关分析服务，利用基于EcoStruxure平台互联互通的产品和解决方案实现了船舶的节能增效和数字化运营，为扬子江船业在结构性去产能、打造环境友好型的绿色船舶，向高端智能船舶制造转型方面提供了有力支持。

施耐德电气为扬子江船业3800TEU集装箱船项目提供的解决方案：

- 货舱风机、机舱泵及风机变频控制系统：运用货舱变频控制系统，通过传回的数据信息进行分析，实现智能控制货物100%安全。通过变频控制系统精确控制风机与泵的运行状态，节约能源并提高能效，年度累计节省30%～40%的能耗；

- EMS能源管理系统：一方面通过监测能源消耗识别运行过程中可以节能的契机，另一方面通过对船舱设备的精准控制，显著降低能耗成本；

- 电能质量管理解决方案：MV/LV电力系统、变频控制系统以及抑制电力谐波等解决方案保障用电安全可靠；

- PMgs：通过PMgs整合所有设备能源数据并传输到岸上，实时监控所有设备运行状态，实现数字化运营，节约人力；

- CIS平台：为客户提供7天24小时及时高效的服务。

客户效益

此次合作还开创了电气系统的两个“造船界首例”——“货舱变频系统以及控制理念”以及冷藏配电功率监控系统以及货舱变频系统提出了“功率最佳控制”，非常直观地为船舶运营节省燃油，减少二氧化碳和硫化物对环境的污染，为船东节省客观成本，将会对未来冷藏集装箱船产生深远的影响。

在船舶制造市场遭遇经济寒冬时，扬子江船业与施耐德电气的合作无疑是行业中的一股暖流。借助施耐德电气在能效管理和自动化领域的专长，扬子江船业交付的船舶从节能增效、用电安全可靠性、提升数字化运营管理等方面有显著提升，不仅推动了企业自身迈向高端船舶制造的步伐，更是引领了行业向低碳环保的绿色现代化船舶制造转型，吸引更多的优质客户，满足市场的创新需求。

更可持续发展的娱乐

了解施耐德电气如何在各个层面上提供创新，使 AEG 成为更有盈利能力和更可持续发展的公司。

面临的挑战

• AEG 需要知名度、战略和服务来购买便宜能源。

• AEG正在制定可持续娱乐场所的标准。

• 他们在制定切实的可持续发展目标、并且以更有效的方式来购买能源方面需要指导，这是 AEG 的第二大项目。

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解决方案

借助 EcoStruxure 实现可持续性和高效性

  应用、分析和服务：EcoStruxure™ 资源顾问（以前称为资源顾问）

• 我们的合作始于战略性天然气和电力采购服务。我们强大的市场情报和商品专业知识使 AEG 能够在 59 个设施中都获得最好的价格。

• 我们还管理绿色电力的采购，并在现场实施分布式能源。

• 我们帮助 AEG 提高整体效率，减少总资源消耗。我们一起合作制定 2020 年的可持续发展目标，并部署技术来监测目标的进展情况。

• 有了必要的工具，AEG便可对种种问题做出回应，诸如“竞技场使用多少电？”，以及“在比赛或音乐会中使用了多少水？”。

改变可持续发展观

凭借在组织各个层面进行技术和服务创新，黑石集团制定了积极和可持续发展的能源管理战略，向 20 多家投资组合公司派发了股息。

面临的挑战

• Blackstone （黑石）是世界上最大的私募股权公司之一，管理着超过 3650 亿美元的资产。为了在竞争激烈的市场立于不败之地，该公司积极寻求节省开支的机会，并做出果断且回报效益高的投资。

• 黑石集团投身多个行业与地区，这是一个能源消耗巨大的投资组合。

• 为了管理资源和费用，黑石集团需要为其拥有和支持的公司提供可行的能源和可持续发展数据。

•“以一定水平的一致性处理每个地区是至关重要的。我们是一个数据驱动的组织。我以同样的方式来实现可持续发展。我必须拥有良好的数据，无论是在哪里，”黑石集团的首席可持续发展官 Don Anderson 说。