日内瓦机场案例研究对机场的配电系统进行现代化建设，确保从停机坪到起飞无任何延误

面临的挑战

从人潮熙攘的白日到寂静寥落的黑夜、跨越故乡和远方……全年运作不间断的机场留下了无数旅客的足迹。从抵达机场到登机离开的这段时间里，机场的运营状况直接决定了旅客的出行体验。

仅有一条跑道却承载每年1500万人次的旅客量，并且这一数字也许将在2030年突破2500万。为了应对不断涌入的旅客，作为瑞士第二大机场的日内瓦机场正处于大规模的扩建中，结构日趋复杂。在基础设施改造、航站楼、货仓和机库翻新的同时，机场需要同步升级配电系统。这一工作可能会对机场运营造成干扰，甚至引发航班延误，影响货运和应急作业。如何在升级配电系统同时维持优质、无缝的服务，为旅客创造愉悦的旅行体验呢？日内瓦机场呼唤可靠伙伴的协助：轻松适应全球化运营和24x7无间断支持的工作环境，且能够在高度敏感的环境中提供可靠和创新解决方案。

解决方案

作为日内瓦机场多年的合作伙伴和供应商，施耐德电气以实力应对挑战。2011年，双方携手启动MEGA（Modernisation Electrical Geneva Airport）专项项目，力求实现从飞机停机到离场整个流程的配电系统现代化。项目从安装中压系统开始，涵盖变压器、配电设备和监控软件。此外，整个机场内部安装了多个低压配电柜，实时汇总信息并产出准确的能源报表。扩建中，提高配电系统的效率和安全性是日内瓦机场的重要目标之一。借此契机，施耐德电气同时升级了配电系统的控制面板。

细致入微、深得信任，施耐德电气与瑞士机场长久相伴。以高成本效益的创新性解决方案确保高技术含量、执行到位的改造，在不影响日常运营的前提下，施耐德电气持续提升日内瓦机场的科技水平和旅客体验。

本会议主要介绍了工业信息化趋势给设备保护行业带来的变化和挑战，Hoffman相应的解决方案以及未来关注方向。简要介绍了PENTAIR及旗下Hoffman品牌的发展历史，重点分享了工业、电力、油气、食品饮料等领域布局的优势产品，详细介绍了经典模块化工业柜PROLINE,全天候室外双层柜MODO,智能型室内空调 Slim Fit,超大高防不锈钢柜FS66S等产品及其典型应用案例。演讲议题信息化环境下的机遇与挑战Hoffman解决方案moDYS标准品快速定制流程发布！

演讲人：王璐璐

演讲主题：滨特尔设备保护助力迎接信息化浪潮

个人简介：滨特尔设备保护亚太区产品专员，负责亚太区机箱柜及冷却产品发展策略的执行与跟踪。

在控制室之外访问DeltaV数据时遇到过问题吗？嗯…有几种方法可以查看这些数据，但都不是很完美。第三方应用程序通常不能正确转换流程图，终端会话价格高昂并且经常产生安全隐患，Executive Portal是一个绝佳的解决方案。

MES (Manufacturing Execution System）即制造企业生产过程执行管理系统，旨在加强生产线的流程管理和控制，通过专用的数据接口，与生产线控制的设施建立起合作关系。

“工业4.0”和智能制造正在全球主导新一代工业革命，对未来制造生态链的任何参与者而言，智能化改造是无法绕行的选择。然而，在我国工业自动化、信息化水平参差不齐的背景下，这一变革不可能一蹴而就。

据统计，我国具备“智能制造发展基础”的企业仅为5%，绝大多数制造企业发展水平还处于2.0-3.0之间，仍需要完善大量工厂级基础建设工作。而工厂级智能的前提是物理层的数字化率和数控化率，因此，对于许多中小型制造企业而言，提升工厂设备、产线和流程自动化水平是立足现实的必然选择；而对于工厂自动化水平较高的企业而言，智能化改造也要量体裁衣、量力而行，应从信息化集成、网络化互联开始渐进式升级。

本次研讨会面向工业４.0但拒绝概念的翻炒，坚持自下而上的工厂级基础建设，结合企业自身发展进程提供切实可行的自动化、数字化、网络化、智能化的渐进式升级解决方案，帮助制造业从当下的工业2.0、2.5逐步进阶至3.0， 脚踏实地的步入智能制造的行列。

“工业4.0”和智能制造正在全球主导新一代工业革命，对未来制造生态链的任何参与者而言，智能化改造是无法绕行的选择。然而，在我国工业自动化、信息化水平参差不齐的背景下，这一变革不可能一蹴而就。

据统计，我国具备“智能制造发展基础”的企业仅为5%，绝大多数制造企业发展水平还处于2.0-3.0之间，仍需要完善大量工厂级基础建设工作。而工厂级智能的前提是物理层的数字化率和数控化率，因此，对于许多中小型制造企业而言，提升工厂设备、产线和流程自动化水平是立足现实的必然选择；而对于工厂自动化水平较高的企业而言，智能化改造也要量体裁衣、量力而行，应从信息化集成、网络化互联开始渐进式升级。

本次研讨会面向工业４.0但拒绝概念的翻炒，坚持自下而上的工厂级基础建设，结合企业自身发展进程提供切实可行的自动化、数字化、网络化、智能化的渐进式升级解决方案，帮助制造业从当下的工业2.0、2.5逐步进阶至3.0， 脚踏实地的步入智能制造的行列。

“工业4.0”和智能制造正在全球主导新一代工业革命，对未来制造生态链的任何参与者而言，智能化改造是无法绕行的选择。然而，在我国工业自动化、信息化水平参差不齐的背景下，这一变革不可能一蹴而就。

据统计，我国具备“智能制造发展基础”的企业仅为5%，绝大多数制造企业发展水平还处于2.0-3.0之间，仍需要完善大量工厂级基础建设工作。而工厂级智能的前提是物理层的数字化率和数控化率，因此，对于许多中小型制造企业而言，提升工厂设备、产线和流程自动化水平是立足现实的必然选择；而对于工厂自动化水平较高的企业而言，智能化改造也要量体裁衣、量力而行，应从信息化集成、网络化互联开始渐进式升级。

本次研讨会面向工业４.0但拒绝概念的翻炒，坚持自下而上的工厂级基础建设，结合企业自身发展进程提供切实可行的自动化、数字化、网络化、智能化的渐进式升级解决方案，帮助制造业从当下的工业2.0、2.5逐步进阶至3.0， 脚踏实地的步入智能制造的行列。

“工业4.0”和智能制造正在全球主导新一代工业革命，对未来制造生态链的任何参与者而言，智能化改造是无法绕行的选择。然而，在我国工业自动化、信息化水平参差不齐的背景下，这一变革不可能一蹴而就。

据统计，我国具备“智能制造发展基础”的企业仅为5%，绝大多数制造企业发展水平还处于2.0-3.0之间，仍需要完善大量工厂级基础建设工作。而工厂级智能的前提是物理层的数字化率和数控化率，因此，对于许多中小型制造企业而言，提升工厂设备、产线和流程自动化水平是立足现实的必然选择；而对于工厂自动化水平较高的企业而言，智能化改造也要量体裁衣、量力而行，应从信息化集成、网络化互联开始渐进式升级。

本次研讨会面向工业４.0但拒绝概念的翻炒，坚持自下而上的工厂级基础建设，结合企业自身发展进程提供切实可行的自动化、数字化、网络化、智能化的渐进式升级解决方案，帮助制造业从当下的工业2.0、2.5逐步进阶至3.0， 脚踏实地的步入智能制造的行列。

“工业4.0”和智能制造正在全球主导新一代工业革命，对未来制造生态链的任何参与者而言，智能化改造是无法绕行的选择。然而，在我国工业自动化、信息化水平参差不齐的背景下，这一变革不可能一蹴而就。

据统计，我国具备“智能制造发展基础”的企业仅为5%，绝大多数制造企业发展水平还处于2.0-3.0之间，仍需要完善大量工厂级基础建设工作。而工厂级智能的前提是物理层的数字化率和数控化率，因此，对于许多中小型制造企业而言，提升工厂设备、产线和流程自动化水平是立足现实的必然选择；而对于工厂自动化水平较高的企业而言，智能化改造也要量体裁衣、量力而行，应从信息化集成、网络化互联开始渐进式升级。

本次研讨会面向工业４.0但拒绝概念的翻炒，坚持自下而上的工厂级基础建设，结合企业自身发展进程提供切实可行的自动化、数字化、网络化、智能化的渐进式升级解决方案，帮助制造业从当下的工业2.0、2.5逐步进阶至3.0， 脚踏实地的步入智能制造的行列。

“工业4.0”和智能制造正在全球主导新一代工业革命，对未来制造生态链的任何参与者而言，智能化改造是无法绕行的选择。然而，在我国工业自动化、信息化水平参差不齐的背景下，这一变革不可能一蹴而就。

据统计，我国具备“智能制造发展基础”的企业仅为5%，绝大多数制造企业发展水平还处于2.0-3.0之间，仍需要完善大量工厂级基础建设工作。而工厂级智能的前提是物理层的数字化率和数控化率，因此，对于许多中小型制造企业而言，提升工厂设备、产线和流程自动化水平是立足现实的必然选择；而对于工厂自动化水平较高的企业而言，智能化改造也要量体裁衣、量力而行，应从信息化集成、网络化互联开始渐进式升级。

本次研讨会面向工业４.0但拒绝概念的翻炒，坚持自下而上的工厂级基础建设，结合企业自身发展进程提供切实可行的自动化、数字化、网络化、智能化的渐进式升级解决方案，帮助制造业从当下的工业2.0、2.5逐步进阶至3.0， 脚踏实地的步入智能制造的行列。