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菲尼克斯电气高速的标识打印机BLUEMARK: 菲尼克斯电气高速的标识打印机BLUEMARK！BLUEMARK打印用于标记端子、线缆以及电气设备的塑料标识卡就像打印纸张一样简单。因采用最新的UV技术，BLUEMARK打印机既高效又环保。它每小时可打印10000个标记。而且标记可即打即用，具有很强的抗抹擦能力。自动进料功能使操作简便、省时。智能的BLUEMARK可自动识别标识卡的入仓方向，必要时将其旋转180°。 BLUEMARK可以连接以太网，也可以通过蓝牙无线作业。

2010/11/30
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施耐德OEM 机器控制解决方案: 作为机器制造商，您必须时时关注创新方式，生产高能效的机器，降低开发成本，缩短您的机器上市时间。施耐德电气MachineStruxure解决方案，基于灵活的、可扩展的硬件平台，经测试、经验证的架构和应用功能块库，综合实施，专门帮助您应对这些挑战——即设计高能效和成本效益更高的机器和设备，同时尽可能地提高其性能。最终 MachineStruxure 机器自动化平台缩短50% 的机器上市时间提高了机器的性能和创新能力。最优化的成本--设计研发.生产销售及售后服务成本。机器生命周期中点对点的服务。相比之前，现在的机器需要更高效，更灵活，集成更多的复杂的自动控制功能，作为机器制造商，必须以一种革新的方式生产更节能，消耗更少，能更快速投放市场的机器。我们的MachineStruxure机器自动化平台解决方案能帮助您应对这些挑战，应用更加简单。 MachineStruxure机器自动化平台主要包括：灵活的机器控制,经过测试，验证过的架构及功能,联合设计开发服务,OEM 专业解决方案!

2010/11/23
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菲尼克斯电气提供最大系统可用性的电源: 菲尼克斯电气提供最大系统可用性的电源!菲尼克斯电气出品的电源随时为您的控制柜提供可靠电力。根据应用的不同，可选择QUINT、TRIO、MINI和STEP POWER。使用我们的电源，实现最大系统可用性。

2010/11/23
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埃斯顿自动化精彩亮相上海工博会: 2010年11月9日，以“科技创新，振兴装备制造业”为主题的中国国际工业博览会在上海拉开序幕。埃斯顿自动化共申请了两个展位，分别参加了工业自动化展和数控机床与金属加工展，其中工业自动化展被誉为工业自动化全面解决方案、生产及过程自动化、电气系统、机器人技术、工业IT与制造业信息化、微系统技术的国际盛宴。

2010/11/18
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CSM 让CAN通信不再难: 不懂CAN-bus协议，也能实现安全可靠的CAN-bus通信！选择CSM模块，省心！众所周知，CAN-bus由于其传输速率高、传输距离远且通信机制非常可靠等优点，使其在汽车、工业、医疗等领域得到广泛的应用。很多设备研发工程师纷纷将其作为设备首选的通讯方式，然而CAN协议的相对复杂性也让很多工程师望而生畏。好不容易写出了CAN协议栈，产品上市时间大大延后不说，通信还不一定可靠，直接导致产品的返修率高，售后技术支持的成本居高不下。况且如果CAN-bus不采用隔离技术，很容易受到地环路产生的共模电压以及来自外部的浪涌和群脉冲的干扰，导致CAN收发器、CAN控制器乃至整个设备的损坏。　　广州致远电子精心研发的CSM100模块为您解决了上述所有难题。CSM100模块是集微处理器、CAN控制器、CAN收发器、DC/DC电源隔离、电气隔离于一身的嵌入式UART转CAN模块。用户只需操作UART，不需要知道有关CAN-bus的任何知识，就可以轻松地实现安全可靠的隔离CAN-bus通信。　　当您一直在问自己：“我怎样才能将我的设备接入CAN-bus网络呢？如何才能使整个CAN-bus网络安全可靠地通信呢？”等问题时，请选择CSM100模块。您只需将MCU的UART口和CSM100的UART口相连，将CSM100模块的CAN接口连接到CAN网络上就可以了，剩下的工作就只是在MCU上编写操作UART接口的代码。　　总之，CSM100模块让您在不懂CAN的前提下，能轻而易举地实现安全可靠的CAN-bus通信，减少“阶段0”开发，加快产品的上市速度，抢占市场先机。

2010/11/17
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首款国产飞机发动机模型亮相工博会: 中新社上海十一月二日电(宗晨亮)中国可匹配国产大飞机C919的首款国产飞机发动机的模型，二日在上海国际工业博览会预展上首次揭开面纱。同时，中航商用飞机发动机有限责任公司在此间透露，公司将于明年初步建立涡扇发动机总体设计体系，目前已组织开展关键技术攻关。在此次工博会上，中航商用飞机发动机有限责任公司共展出三个展品。其中，发动机SF-A由中航商发设计、研制，可满足大型客机的动力需求。此外，还展示了中国航空工业集团公司研制的推力三千至四千公斤力涡扇发动机模型和串装件。其中，前者可作为商务飞机或支线飞机的动力，由一级风扇、三级增压压气机、七级高压压气机等部分组成。串装件展示了民用航空发动机的主要零部件，中航工业具备按照国际标准生产民用航空发动机部件的能力。中航商用飞机发动机有限责任公司由中国航空工业集团公司、上海电气集团、上海国盛集团共同出资组建，主要从事中国商用飞机发动机及其相关产品的设计、研制、总装、试车、销售服务、技术开发与技术咨询业务。公司最终注册资本六十亿元人民币。目前，公司计划于今年底完成临时研发办公环境的建设工作，在上海组建约一百至一百五十人的研发队伍，于明年完成涡扇发动机总体设计，初步具备涡扇发动机总体设计技术能力。

2010/11/13
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关注科技与环保工博会亮点多多: 2010工业自动化展（IAS2010）是“中国国际工业博览会”旗下的一个关于工业自动化主题的专业展会，是关于工业自动化全面解决方案、生产及过程自动化、电气系统、机器人技术、工业IT与制造业信息化、微系统技术的国际盛会。多年的成功奠定了其作为中国乃至亚洲自动化领域最具魅力的专业展会之一的地位，为业内同行相识、相聚、相交提供了理想的商务平台。　　2010年11月9日-13日，工业自动化展将在亚洲一流的现代化展览馆——上海新国际博览中心迎来她的新一届盛会。预计2010年展览会将达到500家展商，30,000平方米的展出面积，100,000名专业观众的超大规模。

2010/11/12
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菲尼克斯电气线缆引入技术KEL系统: 菲尼克斯电气线缆引入技术KEL系统!

2010/11/12
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CTM让CAN通信更安全: CTM隔离CAN收发器，为您的CAN-bus通信保驾护航！ CAN-bus由于其传输速率高、传输距离远且通信机制非常可靠等优点，使其在汽车、工业、医疗等领域得到广泛的应用。　　相信大家对CAN-bus通信的传统方案并不陌生，那就是MCU连接CAN控制器，控制器连接CAN收发器，CAN收发器连接通信双绞线。这在电磁干扰不强的环境下表现得还算不错，例如在实验室环境中。但是当其应用于强电磁干扰的环境下，将会出现相当多的问题，从高误码率到收发器、控制器乃至整个系统的损坏，不一而足。这些问题是由于地环路产生的共模干扰，以及外部耦合进来的浪涌和群脉冲干扰所造成的。　　为了让CAN-bus在强干扰环境下能可靠工作，工程师们采用隔离技术来解决上述问题。CAN控制器与收发器之间使用DC-DC（例如：ZY0505BS-1W）和光耦（例如：6N137）来实现电源和电气的完全隔离，并在收发器的输出端添加总线保护器件以避免地环路、浪涌和群脉冲产生的冲击。然而这势必增加器件的数量，占用更大PCB面积，使布局和布线变得复杂，且带来稳定性、可靠性和一致性的下降以及总线延迟的增加。　　CTM模块完美地解决了上述所有问题，它集电源隔离、电气隔离、CAN收发器以及总线保护于一身，将干扰隔离在系统之外。其通信延时低至ns级；单一的模块减少了器件数量和所占用的PCB面积，布局布线简单明了；严格的EMC、防震、防潮、防腐蚀测试确保了模块的高的稳定性、可靠性和一致性。这是CTM模块的应用框图，您会发现使用CTM模块是如此的简单。

2010/11/12
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胡锦涛参观法国施耐德电气集团卡罗斯中心: 当地时间11月6日上午，正在法国进行国事访问的国家主席胡锦涛在尼斯参观施耐德电气集团卡罗斯中心。　　胡锦涛首先同法中委员会企业成员的14名代表见面。这个委员会是法国雇主协会下属负责开展同中国工商界合作的专门机构。在场的委员会企业成员代表纷纷向胡锦涛讲述了各自公司在华业务。　　胡锦涛对这些法国的企业家说，法中委员会成立30多年来，为中法经贸合作和中法关系发展作出了积极贡献。我对此表示赞赏。　　胡锦涛强调，中国政府将坚定不移地实行互利共赢的开放战略，为外国企业提供更好的市场环境。他希望法国企业家更多开拓中国市场需要的产品，同时欢迎他们来中国扩大投资。　　随后，胡锦涛走进卡罗斯中心的车间参观。施耐德集团总裁有一个地道的中国名字——赵国华，他用熟练的中文向远道而来的中国贵宾介绍施耐德集团的在华业务。　　胡锦涛认真地倾听，还观看了车间里机器人标识质量跟踪系统、自动安装大规模电路大组件、节能控制系统等先进设施。　　离开车间，胡锦涛来到庭院中搭设的展台前，标致－雪铁龙集团总裁瓦兰介绍了该集团同中国企业合作研发的混合动力车。胡锦涛详细询问了混合动力车的性能，以及这种车型同传统汽车的造价差异。　　胡锦涛主席在紧张的访问行程中专门安排时间参观法国企业，殷切勉励法国企业家，使他们倍感振奋，看到了中法经贸合作更加美好的前景。转自人民网!

2010/11/10
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