14:00-14:40  张宜《工业布线标准和架构》

张宜

全国信标委信息技术设备互联分委会副主任委员

中国电子节能技术协会绿色信息集成技术委员会执行主任

国家科技部专家

  14:40-15:20  梁俊《工业环境布线解决方案》

梁俊

泛达大中国区技术总监

中国工程建设标准化协会信息通信专委会委员

专注于计算机网络、网络安全、综合布线、智能家居，智能制造基础架构等领域，自1996年工作以来参与了许多大型数据中心，智能楼宇和广域网的建设，具有丰富的系统设计和实施经验。

  15:20-15:55  尹岗《智能工厂综合布线系统的测试》

尹岗

美国福禄克公司技术专家

先后担任过工业和信息化职业教育教学指导委员会计算机、通信、自动化、电子信息专业教学指导委员会委员、第44届世界技能大赛技术指导专家。

“十四五”规划已经明确指出，减碳、能源管理已经势在必行，而节能减排，能源管理最关键的一点就是电力系统的监控，在工业领域，配电输电离不开各式各样的高低压开关柜。

电力决定生产力，电能稳定是关键；为求电能稳定，工业现场的高低压开关柜必须实时监控，确保开关柜的稳定运行，才能确保安全运作。而把各式各样的开关柜通过柜内的整合，对外系统的对接，把开关柜内各种信息实时的提供给上位机系统进行监控，就完成了最重要的开关柜到智能柜的转变。

顾展宇-none

Moxa边缘联网产品事业部产品经理

专注于工业通信集成领域，熟悉SCADA/PLC相关应用和通讯需求，目前负责Moxa边缘联网产品市场拓展。

会议议程

1.智能柜：深化开关柜智慧连接

2.高效采集柜内底层数据

3.无缝对接柜外网络系统

4.遇见未来：携手拥抱智能云柜

随着新能源汽车配套的基础设施和市场环境逐步的完善，新能源汽车产业发展的未来趋势向好。以动力电池壳体制造与装配技术为代表的电气化技术，以及在全球节能减排政策驱使下的汽车轻量化，都将关系到未来新能源汽车的发展。

Datalogic得利捷致力于为设备制造商以及最终用户开发和提供领先的追溯产品，帮助企业提升自动化水平，为新能源行业的可追溯性应用做出贡献。

王金生，DATALOGIC得利捷 区域销售经理;龙清华，DATALOGIC得利捷 技术总监

罗克韦尔自动化近日推出Allen-Bradley® HiLINE 800TM 智能低压动力中心，可为客户提供出厂即用、节能高效和高性价比的电机控制及低压配电解决方案，助力企业加速实现智能制造。

作为智能制造的引领者，罗克韦尔自动化将SEEE（安全、节能、环保、高效）可持续发展观全面贯彻于智能制造，聚焦企业管理、服务、设备和底层硬件及基础数据，以IT/OT融合创新的数字化解决方案为各行业深度赋能，推动中国制造业高质量发展。针对中国市场需求创新推出的智能运维Rockii解决方案以工业物联网、人工智能、AR/VR等创新技术为支撑，面向未来的数字化转型平台全面覆盖云服务的SaaS、PaaS、IaaS三层架构，具备开放兼容、可持续拓展的特性，支持企业自主控制和开发，实现持续改善。全新智能低压动力中心HiLINE 800TM作为IaaS层重要组成部分全面支持动力系统操控、数据采集及监视、能效管理及高效运维。

罗克韦尔自动化传动及动力控制业务介绍

姚旺：罗克韦尔自动化传动及动力控制事业部总经理

罗克韦尔自动化HiLINE 800™ 智能低压动力中心介绍

钱俊杰：罗克韦尔自动化智能动力控制事业部经理

物流涉及国计民生，是推动社会发展不可或缺的一环；近几年，由于国际环境和疫情因素，国内物流发展迅猛，特别是快递电商领域出现大量输送分拣设备需求；台达秉持“环保节能爱地球”的经营使命，持续为客户提供创新节能产品及解决方案；并持续挖掘行业痛点，响应国家“双碳目标”；在此，我们诚挚邀请您出席"台达智能解决方案推动物流行业绿色低碳升级"探讨会，共同分享台达物流行业解决方案为客户带来的价值。

近两年来，世界风云变幻，新冠疫情影响全球，对制造业的生存与发展带来巨大的挑战。在后疫情时代，我国制造业主动推进数字化转型意愿日趋强烈，希望通过数字化转型实现无人化、柔性自动化、节能高效、提质增效。

工业企业想要的是一种现成的、行之有效的解决方案，同时还要能够帮助这些企业未雨绸缪，满足未来的需要。GE数字集团作为工业互联网创导者和全球领先的数字工业公司，一直致力于简化数字化转型，旗下以Proficy为代表的工业软件家族，能够帮助各行各业提升生产效率，降本增效，打造工业时代的“超级英雄”。

GE数字集团拥有工业物联网专家团队及合作伙伴，利用行业特定的专业知识，帮助客户定义、设计和实现能够带来效益的解决方案。从现场到工厂车间，再到企业最高管理层，GE数字集团的解决方案在适当的时间将适当的见解提供给适当的团队。从专为工程师设计的移动解决方案，到实时显示几十个工业场所绩效的一体式面板，GE数字集团的工业软件帮助企业各级作出更明智的决策。

在2021年的年末，GE数字集团将在11月30日为大家献上一场凝聚专业与服务的行业盛会——《数据有为，让决策更“智”能》，在本次大会上，GE数字集团将为大家讲解Proficy家族2022产品组合更新，从策略到细节，从整体到局部，从产品到案例，为大家讲述GE数字集团的最新发展。

让我们一起打造工业时代的“超级英雄”。

MegaVert中压变频器是维谛技术Vertiv（原艾默生网络能源）集世界尖端的电力电子技术，结合自身强大的专业知识和深厚经验自主研发生产的工业节能利器。    产品电压等级从3kV至11kV，功率范围从220kW至10000kW，可为不同工业行业的千变万化的应用场景提供可靠的传动系统解决方案。    冶金行业  各种极限现场环境下稳定运转的保障，多种控制方式满足不同场景需求。     化工行业  电网波动适应能力强，环境温度范围广，主控系统采用三核控制架构（双DSP+FPGA）运算更快，控制精度更高。    市政行业  一体化紧凑设计，方便大规模集中布置；支持多样化数据终端远程监控，并提供智能故障定位与运行状态诊断。     采矿行业  冗余不间断式控制电源，低压预充电启动减少高压合闸对设备的冲击，保障设备长寿命运行。

会议介绍

1. 台达电子伺服压机产品介绍2. 产品优势功能说明3. 产品操作界面及软件说明4. 台达电子伺服压机应用行业及说明

台达成立于1971年，为全球提供电源管理及散热解决方案。在中国大陆的发展起源于南方的珠三角地区，最早可追溯到1992年在广东省东莞市石碣镇设立仲权电子厂，以及同一年在上海投资成立、负责台达在中国大陆的市场营销与服务网络建设的“中达电通股份有限公司”。二十多年来，台达在中国大陆的发展日益根深叶茂，业务运营全面涵盖研发、生产、销售与服务。目前共设有广东东莞、江苏吴江、安徽芜湖、湖南郴州四个主要生产基地；二十三个研发中心 (超过3,000名研发工程师)、49 个运营网点、73个服务网点，员工总数达5万余人。 凭借创新技术、持续强化工程研发设备与精良测试仪器，台达持续推出高效、节能、可靠的产品与解决方案。台达子公司中达电通也深入了解客户营运环境及各行各业的工艺需求，为客户提出完整解决方案、创建竞争优势。为满足客户对不间断运营的需求，中达电通除了设有完整的分支机构、技术服务与维修网点外，也以训练有素的技术服务团队，为客户提供客制化、全方位的售前、售中服务与最可靠的售后保障。 营收持续成长的同时，台达也不遗余力地实践企业社会责任。基于对环境保护的承诺，台达注重运营场所的能源管理及提升能源使用效率。通过结合企业核心能力，台达也积极参与并赞助各类社会公益活动，范围涵盖环境教育、绿建筑推广、人才培育、学术研发等。台达以持续行动为社会与环境所做出的具体贡献屡获肯定，包括连续4年（2015-2018）入选中国社科院发布的《企业社会责任蓝皮书》外资企业前10强。连续五年（2010-2014）荣登“中国绿公司百强榜”并入选为民营企业前十强、连续二年(2013-2014)入选中国社科院“中国企业社会责任”百强及电子行业前十强、获上海浦东新区政府认定为“企业社会责任达标企业”、连续二年（2012-2013）入选《第一财经》中国企业社会责任榜“杰出企业奖”等。

第五届电气化交通前沿技术论坛(The 5th IEEE Symposium on Emerging Technology of Transportation Electrification)为凝练面向国家重大需求，更好地推动以电气化交通为主的绿色、低碳、环保、智能交通技术的发展，支撑能源变革和交通强国战略，”第五届电气化交通前沿技术论坛”定于2021年5月13日-15日在上海市召开。论坛由中国电源学会交通电气化委员会、同济大学、中车株洲电力机车研究所、清华大学等联合主办，同济大字铁道与城市轨道交通研究院、磁浮技术铁路行业重点实验室、同济大学国家大学科技园、《城市轨道交通研究》杂志社等共同承办，IEEE 电气化交通委员会和车辆技术协会、同济大学电子与信息工程学院、中车研究院、同济中车创新研究中心等共同协办。本次论坛由香港大学荣誉教授、中国工程院院士陈清泉和中国工程院院士钟志华担任大会荣誉主席，同济大学铁道与城市轨道交通研究院院长陈小鸿教授和磁浮技术铁路行业重点实验室常务副主任康劲松教授担任大会主席。

本次论坛将通过主旨报告和专题研讨的形式，探讨电气化交通中的科学问题与关键技术，包括高速磁浮、高速铁路与城市轨道交通、电动汽车、船舶电力推进等领域的电力电子技术、新型电机及传动技术、储能及新能源技术等，研讨数字化、智能化时代背景下电气化交通技术的发展。

大会主旨报告

安路生  ——  国家铁路局党组成员、副局长

报告题目：《坚持创新核心地位 推动铁路高质量发展》

钟志华 院士  ——  中国工程院副院长，中国工程院院士

报告题目：《智慧车列交通系统及其工程实践》

丁荣军 院士 ——  中国工程院院士、中国中车首席科学家

报告题目：《轨道交通运载装备技术的创新与发展》

陈清泉 院士  ——  中国工程院院士、英国皇家工程院院士、香港大学荣誉教授

报告题目：《电气化交通时代四网四流融合技术》

林国斌 ——  磁浮技术铁路行业重点实验室主任，同济大学教授

报告题目：《高速磁浮技术的发展及趋势》

吴广宁 —— 西南交通大学教授、IEEE Fellow

报告题目：《高速列车大功率弓网受流的关键技术》

宋高升 —— 三菱电机半导体大中华区技术中心总监

报告题目：《轨道牵引及电动汽车用功率半导体解决方案》

吴冬华 —— 中车青岛四方机车车辆股份有限公司副总工程师、中国中车科学家

报告题目：《时速600公里高速磁浮交通系统研制》

徐国卿—— 上海大学教授 上海电源学会副理事长

报告题目：《车辆电传动系统状态感知与健康管理技术》

傅俊寅——深圳青铜剑科技股份有限公司总经理

报告题目：《碳化硅器件门极驱动技术在轨道交通中的应用》

贡  俊—— 国家电动汽车电驱动系统全产业链技术创新联盟理事长

报告题目：解读《节能与新能源汽车技术路线图2.0》电驱动总成系统

李永东 ——中国电源学会交通电气化专委会主任、清华大学教授

报告题目：《我国交通电气化产业和技术发展路线图》