在本次网络研讨会中，我们将通过Softing dataFEED OPC Suite示例向您展示OPC UA统一架构的新可能性。

dataFEED OPC Suite是用于OPC UA通信和物联网云连接的安全可靠的一体化解决方案，将是工业4.0解决方案的不二选择。通过集成的OPC UA服务器，它可以安全可靠地访问所有领先制造商的PLC，例如Siemens SIMATIC S7、Rockwell ControlLogix、B&R、Mitsubishi和Modbus控制器（例如来自Wago）。使用MQTT和REST协议，生产数据可以传输到物联网云或者Microsoft Azure、亚马逊AWS和谷歌云上的大数据应用程序。dataFEED OPC Suite还支持将生产数据存储在文件、SQL数据库或者MongoDB和CouchDB中。得益于广泛的数据预处理功能，可以轻松灵活地调整数据。

演讲人：Andreas Röck，2013年7月，加入Softing Industrial GmbH，担任工业通信解决方案产品经理。

作为产品管理主管，自2019年2月以来，一直负责纽伦堡工厂的产品管理。

羧福汀电子科技（上海）有限公司（简称：Softing中国）是德国SoftingAG在国内成立合资公司，主要负责国内汽车电子、工业自动化、IT网络等业务的研发定制及市场拓展。德国Softing AG成立于1979年，总部位于德国哈尔市, 2000年上市；公司主要三大业务：Industrial工业自动化、Automotive汽车电子及IT Networks IT网络。经过40年的发展积淀，Softing无论在工业自动化，汽车电子还是IT网络领域都处于世界前列。在汽车电子领域是ASAM，ISO，CIA等的主要成员。工业领域是PROFIBUS创始人之一，拥有多项技术专利及世界认证培训资质，也是是德国工业4.0的领军企业之一，主要客户有ABB、AUMA、罗克韦尔、艾默生、西门子、欧姆龙等，工业产品主要涉及工业通讯卡、通讯网关、嵌入式产品、网络测试诊断模块、OPC软件及相关开发包等。服务宗旨：提供高性价比产品，提供符合客户需求的新型定制化方案，同时，提供优质的产品支持服务。

为迎接数字化未来的挑战，西门子发布了新一代的SCADA系统-SIMATIC WinCC Unified可视化系统。它基于原生Web技术（HTML5，SVG，JS脚本） 让您无需安装插件，在现有的网页浏览器上就可获得良好的易用性；WinCC Unified可灵活地运行在SIMATIC HMI Unified精智面板、PC系统、以及面向未来的工业边缘环境中。 而近期发布的新版本-WinCC Unified V17也带来了众多的产品新特性，并为企业及工厂带来了更多的应用场景和解决方案。

不管您是企业的管理人员，还是工程师，亦或是一位学习者，都欢迎您积极参与，积极提问；届时会有多位西门子专家和您一起在线互动，答疑解惑。希望能为您带来更多的启发和帮助。我们欢迎您的参与！西门子工业业务领域作为全球领先供应商之一，为工业客户提供创新环保的产品与解决方案。凭借完整的自动化技术与工业软件、扎实的行业市场专业以及以技术为基础的服务，工业业务领域帮助客户提高生产力、效率和灵活性。

演讲人：王月民-西门子SIMATIC HMI产品经理WinCC Unified V17 新特性；胡世川-西门子SIMATIC SCADA方案经理

WinCC Unified V17 选件

第五届电气化交通前沿技术论坛(The 5th IEEE Symposium on Emerging Technology of Transportation Electrification)为凝练面向国家重大需求，更好地推动以电气化交通为主的绿色、低碳、环保、智能交通技术的发展，支撑能源变革和交通强国战略，”第五届电气化交通前沿技术论坛”定于2021年5月13日-15日在上海市召开。论坛由中国电源学会交通电气化委员会、同济大学、中车株洲电力机车研究所、清华大学等联合主办，同济大字铁道与城市轨道交通研究院、磁浮技术铁路行业重点实验室、同济大学国家大学科技园、《城市轨道交通研究》杂志社等共同承办，IEEE 电气化交通委员会和车辆技术协会、同济大学电子与信息工程学院、中车研究院、同济中车创新研究中心等共同协办。本次论坛由香港大学荣誉教授、中国工程院院士陈清泉和中国工程院院士钟志华担任大会荣誉主席，同济大学铁道与城市轨道交通研究院院长陈小鸿教授和磁浮技术铁路行业重点实验室常务副主任康劲松教授担任大会主席。

本次论坛将通过主旨报告和专题研讨的形式，探讨电气化交通中的科学问题与关键技术，包括高速磁浮、高速铁路与城市轨道交通、电动汽车、船舶电力推进等领域的电力电子技术、新型电机及传动技术、储能及新能源技术等，研讨数字化、智能化时代背景下电气化交通技术的发展。

大会主旨报告

安路生  ——  国家铁路局党组成员、副局长

报告题目：《坚持创新核心地位 推动铁路高质量发展》

钟志华 院士  ——  中国工程院副院长，中国工程院院士

报告题目：《智慧车列交通系统及其工程实践》

丁荣军 院士 ——  中国工程院院士、中国中车首席科学家

报告题目：《轨道交通运载装备技术的创新与发展》

陈清泉 院士  ——  中国工程院院士、英国皇家工程院院士、香港大学荣誉教授

报告题目：《电气化交通时代四网四流融合技术》

林国斌 ——  磁浮技术铁路行业重点实验室主任，同济大学教授

报告题目：《高速磁浮技术的发展及趋势》

吴广宁 —— 西南交通大学教授、IEEE Fellow

报告题目：《高速列车大功率弓网受流的关键技术》

宋高升 —— 三菱电机半导体大中华区技术中心总监

报告题目：《轨道牵引及电动汽车用功率半导体解决方案》

吴冬华 —— 中车青岛四方机车车辆股份有限公司副总工程师、中国中车科学家

报告题目：《时速600公里高速磁浮交通系统研制》

徐国卿—— 上海大学教授 上海电源学会副理事长

报告题目：《车辆电传动系统状态感知与健康管理技术》

傅俊寅——深圳青铜剑科技股份有限公司总经理

报告题目：《碳化硅器件门极驱动技术在轨道交通中的应用》

贡  俊—— 国家电动汽车电驱动系统全产业链技术创新联盟理事长

报告题目：解读《节能与新能源汽车技术路线图2.0》电驱动总成系统

李永东 ——中国电源学会交通电气化专委会主任、清华大学教授

报告题目：《我国交通电气化产业和技术发展路线图》

罗克韦尔自动化中国正式开启 “引领未来，罗克韦尔自动化数字融合之旅”——“AFAH”，将带您跨越时间与空间，零距离体验我们最新的技术、产品与解决方案，纵览我们在OT和IT领域的全面且完善的数字化软硬件产品、网络架构与平台。

未来几年的挑战是什么?KEB Automation首席技术官Wolfgang Wiele先生表示：“我们认为，二氧化碳减排、灵活优化可再生能源分配效率和数字化价值链等问题将成为关注的焦点。”KEB对这些问题有什么答案？“这些挑战只能通过工程和自动化来解决。通过应用自动化技术，我们的工程师已开发了有效的解决方案。”对于未来，我们充满信心，2021值得期待！