2014年5月28日，由中国自动化学会、教育部教育管理信息中心 IAAT 项目管理办公室联合主办，菲尼克斯（中国）投资有限公司承办的 “I Love Control”中国自动化大奖赛正式拉开帷幕。本届大赛以“智能未来，自动化成就梦想”为主题，旨在通过提倡自动化创新，促进自动化领域的学术交流与发展，沟通自动化领域的创新成果与实践经验，为发掘和培养更多优秀的自动化科技人才. 开拓从业人员的视野，推动自动化产业与学术研究的紧密结合，从而更好地利用自动化技术创新推动产业升级。

ATV御程系列变频器标准单机与工程型柜机选型功率最大至1.5MW服务导向· 过程控制绩效优化· 能效、资产实时检测与管理· 故障智能诊断与解决· 内置网络服务器性能强化· 内置双直流电抗器低谐波设计· 唯一标配3S3、3C3防护认证工程出众· 超窄尺寸柜机优化设计· 模块化设计客户得惠· 高性价比IP55单机· 灵活安装无缝整合PSX

施耐德PES 创新的DCS解决方案PES是施耐德电气最新推出的创新型过程自动化系统。通过融合一流的PLC/SCADA和DCS，能够满足当今的生产设备的要求，同时也实现了对日益增长的能源管理的需求。· 紧凑整合的系统可以保证从设计到生产运行时的效率：场设计师可以进行更快和更加精确的配置；操作人员可以通过输入获得所有现场数据，实现更好的进行数据的观察和过程的优化；维护人员也可以更快的发现故障和进行故障处理，降低设备停机的时间。· PES 可以帮助你在正确的时间做出正确的决定，延长平台 正常工作的时间，工厂产能增加。· PES 产品整合了能源管理的特性，在平台生命周期内实现更大的价值。

Modicon M580  PlantStruxure 协同自动化架构的新一代控制器！创新科技：· 深度集成以太网技术· 汇集行业最新科技· 精准高效灵活易用：· 随需而变的系统架构· 系统配置在线修改CCOTF· 远程诊断可持续发展· 全生命周期维护· 网络安全防护 CCOTF· 知识产权保护

车身构造部门是世界上最具现代化的部门。我们既保证成品车身尺寸的精确度，又保证车体外观合乎标准，还保证符合撞击测试要求。这意味着，高技术复杂性要求高技术知识。当然，系统利用率在车身构造中尤为重要，高效的系统利用率能够提高成本效率。这意味着要通降低维修和保养成本来实现系统的最优利用。所使用的系统必须十分灵活，这样才能快速便利地对例如数量增加或产品修改等新要求做出回应。在车身构造部门，我们采用了菲尼克斯电气的全套控制技术。首先是我们的主控制器，包括用于集成安全技术的紧凑型控制器，整个总线设计和布线，以及经典模块化接线端子。  

松崎机器人五轴机喷涂手机按键!

松崎机器人自动化六轴往复机!

时间和成本是造船业的关键要素。乌斯坦公司根据船舶的可操作性需要开发面向未来的新型系统。而菲尼克斯电气是唯一能够满足他们在可持续性方面要求的供应商。菲尼克斯电气在早期阶段就参与项目，使得合作伙伴从始至终都能满足客户的需求。

过去几年，我们这个废水处理厂进行了大幅的扩建，并且在地下铺设了很多电缆。现在的问题是，如果将电缆挖出，势必产生高昂的额外费用，因此最好采用无线方式进行信号传输。菲尼克斯电气的Radioline无线系统的配置非常简单。在使用设备前无需了解任何程序编写或软件方面的知识。只需滚动拨轮即可设置地址。如配置地址为1，无线设备就可获取网络中主站的配置。