Warner Electric(华纳电气)建于1927年,96年来的不断开拓创新,已成为电磁离合器和制动器解决方案的行业领先者。奥力西系列是华纳电气针对中国市场需求专门研发生产的高性能高性价比系列产品,可广泛适用于几乎所有工业领域,包括电动化OEM车辆,户外动力设备,工业机器人,精密机械设备如协作机器人、AGV、AMR等。全新奥力西5G系列拥有革命性创新技术:薄轻强-仅为一元硬币直径的1/3厚度,只有常规产品一半的重量，满足协作关节机器人更紧凑的设计及应用,有限空间亦可功能无限!

演讲人

张毅

WARNER ELECTRIC(华纳电气)产品经理

从事传动领域十多年,中国创新项目领队，

专为中国客户量身定制创新高效节能的电磁制动器和离合器解决方案

鲁查

WARNER ELECTRIC(华纳电气)设计部经理

专业技术过硬,兼具丰富的理论及实践经验，

全面负责制电磁制动器和离合器产品设计及研发

重中之重--SEW立磨减速机助力粉磨行业发展

1）SEW公司情况介绍

2）SEW重载减速机产品简介

3）SEW重载立磨减速机产品简介

4）SEW立磨减速机的技术特点和优势

5）SEW立磨减速机的智能化特点与优势

SEW减速机助力塔磨设备重载驱动

1）SEW驱动产品在矿山、冶金行业应用  

2）塔磨设备的发展      

3）SEW塔磨专用减速机介绍        

4）SEW塔磨专用减速机配套附件介绍  

5）SEW塔磨专用减速机相关配套业绩

SEW分段大齿圈及重载工业齿轮箱应用介绍

1）SEW大齿圈主要生产设备及能力介绍

2）SEW大齿圈产品及技术特点介绍

3）SEW大齿圈典型应用案例介绍  

4）SEW重载工业齿轮箱应用案例介绍

重中之重--SEW立磨减速机助力粉磨行业发展

曹作捷

SEW天津公司，行业及重大项目管理处经理

资深工业减速机行业应用经理，特别对电力、化工、生物医药、有色冶金等行业的减速机配套应用与使用工况有深入的研究。

SEW减速机助力塔磨设备重载驱动

孙明方

SEW天津公司，行业及重大项目管理处经理      

专业从事SEW工业减速机在煤炭、矿山、冶金行业的应用，深耕驱动市场十余年，谙熟行业发展前沿。

SEW分段大齿圈及重载工业齿轮箱应用介绍

孙国涛

SEW天津公司，行业及重大项目管理处经理  

专注从事SEW分段式大齿圈产品的行业应用，以及SEW重载工业齿轮箱在港口、水利水电、水泥建材等行业的应用。

在国家实现“双碳”目标、构建“双循环”新发展格局的背景下，电动化已然成为工程机械绿色发展的重要方向之一，多个行业巨头已开始加码布局设备自动化。ABB在电机和驱动器创新方面秉持超过百年的丰富经验，可以提供优化的E-mobility电动传动系统解决方案，凭借安全性、便捷性和高可靠性等方案优势，助力客户及社会实现更高效、可持续的未来。针对迫在眉睫的电动化趋势，ABB研发的全新AMXE系列高压永磁水冷电机横空出世，该系列产品全面适用于非道路机械用车，其可靠性及稳定性得到了市场和客户的青睐。

演讲人：唐勇

ABB中国电机与发电机业务牵引电机产品经理

ABB电机与发电机业务是拥有超过百年历史的全球行业领导者，提供完整的IEC低压电机、大电机、发电机、NEMA电机及伺服电机产品，丰富可靠的产品、服务和解决方案能充分满足几乎所有行业客户的需求，广泛地应用于船舶、港口、电力、石化、水和食品饮料等众多行业。我们的合作伙伴基础坚固，售后服务完善，以先进的技术，高质量的产品和服务满足客户需求以保持市场竞争力，是被客户认可的中国市场领导者。

在工业 4.0 时代，自动化的重要性日益明显。“自动化”涵盖面甚广，不仅限于复杂的高科技机器人，同样能实现自动化的 Karakuri/LCA（低成本低自动化），专注于解决在纯机械基础上轻松操作的解决方案，也是实现自动化的一种有效办法。

虽然 Karakuri 和 LCA 起源不同，但原理大致相同：即不使用传动装置、传感器、电力或压缩空气的自动化系统，而纯粹依靠机械能——例如重力和弹簧力，来移动工件、工件载体和负载的装置。

Karakuri/LCA 就像魔法棒，工程师们都想拥有它。从设计到正常运行需要一定的机械技巧和不断试错的准备。通过本场在线研讨会，item 将带您一起去破译设计、应用中的奥秘，帮您少走弯路。

补充释义：

Karakuri 源于日本，与 Kaizen（改善）密不可分，本意为“机械玩偶”。

LCA(Low Cost Automation)是指在现有资源上建立自动化的技术，即在公司现有的设备、方法、人员基础上使用市场上的标准组件进行改造。

更多与 Karakuri/LCA 相关技术干货，请搜索关注微信公众号“item 依诺信”领取阅读。

会议议程

01 Karakuri/LCA 背景介绍

02 Karakuri/LCA 案例讲解

03 Karakuri/LCA 设计常用部件

04 Karakuri/LCA 常见结构分析

05 Q&A

SEW在舞台演艺行业的系统解决方案—SEW在北京冬奥会开闭幕式全套驱动解决方案的应用！

全面介绍SEW在北京冬奥会开闭幕式全套驱动解决方案的应用

演讲人

崔正刚：SEW-传动设备（天津）有限公司  北京分公司高级经理

SEW产品在冬奥会开闭幕式的具体应用

刘凯：SEW工业减速机天津公司 销售支持处经理

SEW工业减速机在北京冬奥会开闭幕式及舞台设备行业的应用

褚慧泉：SEW天津公司  减速电机售后服务处经理

SEW集团是一家专业生产电机、减速机、变频电子设备的跨国企业，技术水平和市场占有率均居世界领先地位。公司自1995年进入中国市场，如今，SEW中国公司在国内共拥有3家制造厂，7家装配及技术服务中心以及50余个办事处，服务网络遍布全国各大中城市。SEW产品广泛应用于轻工、化工、建筑建材机械、钢铁冶金、环境保护、煤炭矿业、汽车工业、港口建设等各大工业领域。成为多项国家重点工程项目的优选品牌。

罗克韦尔自动化近日推出Allen-Bradley® HiLINE 800TM 智能低压动力中心，可为客户提供出厂即用、节能高效和高性价比的电机控制及低压配电解决方案，助力企业加速实现智能制造。

作为智能制造的引领者，罗克韦尔自动化将SEEE（安全、节能、环保、高效）可持续发展观全面贯彻于智能制造，聚焦企业管理、服务、设备和底层硬件及基础数据，以IT/OT融合创新的数字化解决方案为各行业深度赋能，推动中国制造业高质量发展。针对中国市场需求创新推出的智能运维Rockii解决方案以工业物联网、人工智能、AR/VR等创新技术为支撑，面向未来的数字化转型平台全面覆盖云服务的SaaS、PaaS、IaaS三层架构，具备开放兼容、可持续拓展的特性，支持企业自主控制和开发，实现持续改善。全新智能低压动力中心HiLINE 800TM作为IaaS层重要组成部分全面支持动力系统操控、数据采集及监视、能效管理及高效运维。

罗克韦尔自动化传动及动力控制业务介绍

姚旺：罗克韦尔自动化传动及动力控制事业部总经理

罗克韦尔自动化HiLINE 800™ 智能低压动力中心介绍

钱俊杰：罗克韦尔自动化智能动力控制事业部经理

MegaVert中压变频器是维谛技术Vertiv（原艾默生网络能源）集世界尖端的电力电子技术，结合自身强大的专业知识和深厚经验自主研发生产的工业节能利器。    产品电压等级从3kV至11kV，功率范围从220kW至10000kW，可为不同工业行业的千变万化的应用场景提供可靠的传动系统解决方案。    冶金行业  各种极限现场环境下稳定运转的保障，多种控制方式满足不同场景需求。     化工行业  电网波动适应能力强，环境温度范围广，主控系统采用三核控制架构（双DSP+FPGA）运算更快，控制精度更高。    市政行业  一体化紧凑设计，方便大规模集中布置；支持多样化数据终端远程监控，并提供智能故障定位与运行状态诊断。     采矿行业  冗余不间断式控制电源，低压预充电启动减少高压合闸对设备的冲击，保障设备长寿命运行。

全面概述SEW从减速电机到伺服电机以及伺服控制器这一系列的最新伺服驱动解决方案会议议程>>SEW新一代伺服行星减速机PxG产品>>SEW最新伺服电机—CM3C>>SEW全新一代驱动控制产品MOVI-C

第五届电气化交通前沿技术论坛(The 5th IEEE Symposium on Emerging Technology of Transportation Electrification)为凝练面向国家重大需求，更好地推动以电气化交通为主的绿色、低碳、环保、智能交通技术的发展，支撑能源变革和交通强国战略，”第五届电气化交通前沿技术论坛”定于2021年5月13日-15日在上海市召开。论坛由中国电源学会交通电气化委员会、同济大学、中车株洲电力机车研究所、清华大学等联合主办，同济大字铁道与城市轨道交通研究院、磁浮技术铁路行业重点实验室、同济大学国家大学科技园、《城市轨道交通研究》杂志社等共同承办，IEEE 电气化交通委员会和车辆技术协会、同济大学电子与信息工程学院、中车研究院、同济中车创新研究中心等共同协办。本次论坛由香港大学荣誉教授、中国工程院院士陈清泉和中国工程院院士钟志华担任大会荣誉主席，同济大学铁道与城市轨道交通研究院院长陈小鸿教授和磁浮技术铁路行业重点实验室常务副主任康劲松教授担任大会主席。

本次论坛将通过主旨报告和专题研讨的形式，探讨电气化交通中的科学问题与关键技术，包括高速磁浮、高速铁路与城市轨道交通、电动汽车、船舶电力推进等领域的电力电子技术、新型电机及传动技术、储能及新能源技术等，研讨数字化、智能化时代背景下电气化交通技术的发展。

大会主旨报告

安路生  ——  国家铁路局党组成员、副局长

报告题目：《坚持创新核心地位 推动铁路高质量发展》

钟志华 院士  ——  中国工程院副院长，中国工程院院士

报告题目：《智慧车列交通系统及其工程实践》

丁荣军 院士 ——  中国工程院院士、中国中车首席科学家

报告题目：《轨道交通运载装备技术的创新与发展》

陈清泉 院士  ——  中国工程院院士、英国皇家工程院院士、香港大学荣誉教授

报告题目：《电气化交通时代四网四流融合技术》

林国斌 ——  磁浮技术铁路行业重点实验室主任，同济大学教授

报告题目：《高速磁浮技术的发展及趋势》

吴广宁 —— 西南交通大学教授、IEEE Fellow

报告题目：《高速列车大功率弓网受流的关键技术》

宋高升 —— 三菱电机半导体大中华区技术中心总监

报告题目：《轨道牵引及电动汽车用功率半导体解决方案》

吴冬华 —— 中车青岛四方机车车辆股份有限公司副总工程师、中国中车科学家

报告题目：《时速600公里高速磁浮交通系统研制》

徐国卿—— 上海大学教授 上海电源学会副理事长

报告题目：《车辆电传动系统状态感知与健康管理技术》

傅俊寅——深圳青铜剑科技股份有限公司总经理

报告题目：《碳化硅器件门极驱动技术在轨道交通中的应用》

贡  俊—— 国家电动汽车电驱动系统全产业链技术创新联盟理事长

报告题目：解读《节能与新能源汽车技术路线图2.0》电驱动总成系统

李永东 ——中国电源学会交通电气化专委会主任、清华大学教授

报告题目：《我国交通电气化产业和技术发展路线图》

罗克韦尔自动化对PowerFlex 6000系列中压变频器进行了功能升级，推出全新智能型PowerFlex 6000T中压变频器。PowerFlex 6000T采用先进的TotalFORCE控制技术，具备更优越的性能，并可结合5G，大数据分析以及AI等先进科技，实现远程监控，预测性维护等功能，给企业和社会带来SEEE（安全，节能，环保，高效）的价值，助力国家实现碳中和的目标。

输出电压为10kV的的R框架PowerFlex 6000T中压变频器体积更小，部分柜体可选配内置工频旁路，更易于安装，并能够大幅缩短调试时间；PowerFlex 6000T具备同步切换功能，一台变频器可依次启动多个电机，节省能源并降低投资；此外，PowerFlex 6000T还具备负荷分配功能，支持多个变频器和电机驱动同一负载的场合；变频器提供三种控制模式：磁通矢量控制、无传感器矢量控制和压频比控制。

演讲人：姚旺 个人简介：罗克韦尔自动化传动及动力控制事业部总经理

演讲人：李福军 个人简介：罗克韦尔自动化高压传动控制事业部经理